Quand l’ambition dépasse le bon sens : Bienvenue au boulevard "Barthimée" de Thiès

Le démarrage du projet du boulevard "BARTHIMEE" a été lancé en grande pompe, le 06 décembre 2024 à Thiès, deux (02) ans après l’effet de son annonce, faute d’études sérieuses, sans concertation, sans planification budgétaire claire et avec une ambition démesurée. Celle de poser du goudron sur l’orgueil, plutôt que sur les priorités réelles des habitants.

1 - Le boulevard BARTHIMEE : un chef-d’œuvre d’urbanisation… sur PowerPoint

A Thiès-Ouest, on ne fait pas dans la demi-mesure. Quand la réalité est difficile à gérer, on préfère la contourner. Et, quoi de mieux qu’un boulevard imaginaire, tout droit sorti d’un logiciel de maquette 3D, pour faire rêver les citoyens ? Le projet du boulevard "BARTHIMEE", tel que présenté sur le site officiel de la commune de Thiès-Ouest, est un véritable bijou… virtuel. Du béton bien lisse, des trottoirs alignés au millimètre, des palmiers bien droits, pas une seule boutique anarchique ni un vendeur ambulant à l’horizon. Le boulevard "BARTHIMEE" n’a peut-être pas encore vu le jour, mais il se réalise déjà à plein régime… dans l’imaginaire collectif.

La maquette diffusée sur le site officiel de la commune, à elle seule, est une illustration des dérives de communication politique déconnectée des réalités. Sur la maquette, le rêve est sublime, un boulevard moderne, 2x2 voies goudronnées, verdoyant, structuré, aux antipodes des contraintes du terrain : topographie non adaptée, emprise foncière non maîtrisée, absence d’études techniques préalables, et surtout, aucune prise en compte des habitations et activités impactées. Ce projet ne semble pas être pensé pour les Thiessois, mais plutôt pour embellir une communication politique à la veille d’échéances électorales.

Il symbolise une certaine manière de gérer la chose publique : beaucoup de promesses, peu de réalisations concrètes, et une grosse dose de communication. C’est beau sur les affiches, le projet brille dans les discours, mais sur le terrain, le bitumage reste un rêve.

2 - Un projet digne de Dubaï, avec un budget de village - Un financement fantôme face à un budget limité

En 2024, le budget de la commune de 849 millions de FCFA, déjà insuffisant pour faire face aux urgences en matière d’éducation, de santé, d’assainissement et de voirie, n’était plus capable de supporter un projet d’envergure comme celui d’un boulevard structurant. Aucune ligne budgétaire claire n’y fait référence, aucun appel d’offres public n’a été officialisé et, aucun partenaire technique ou financier n’a été présenté pour sa mise œuvre. D’où viendrait donc l’investissement approprié ? À défaut de réponses, c’est l’ombre de la gestion unilatérale et opaque qui plane sur ce dossier.

Le projet semble avoir été lancé sans une étude approfondie portant sur sa faisabilité technique, tant en termes de budget que de portée. Le réajustement de son budget révèle une gestion à la hâte et un manque de prévision rigoureuse. Ces retouches et modifications répétitives déstabilisent le projet, augmentent les coûts de réalisation et réduisent sa crédibilité auprès des citoyens et partenaires financiers.

Le recours à un financement supplémentaire par appel aux autorités est illustratif d’une absence de préparation adéquate.

Le choix d'une première phase avec des travaux de terrassement et de pavage au lieu de goudronner la route à cause des restrictions budgétaires reflète un manque de vision long termiste. Si, l’objectif est de moderniser cette partie de la commune, cette solution provisoire peut entraîner des coûts supplémentaires à court terme sans réellement répondre aux besoins de développement durable et d'amélioration du cadre de vie.

Alors, pourquoi tant d’empressement ?

3 – Le Boulevard "BARTHIMEE" : une voie express vers le siège du PUR

Le tracé du boulevard passe fortuitement devant le siège du PUR. Une belle coïncidence qui pointent avec les élections locales à l’horizon. Quand les communautés à la base se préoccupent de voirie et de développement durable, d’autres s’empressent pour des résultats et sinécures politiques. Un boulevard flamboyant avec de larges trottoirs, une belle façade mise en valeur, une voie qui conduit droit au siège du parti qui se transforme en carte postale électorale. Qui aurait dit qu’on ne pouvait pas mixer urbanisation et marketing politique ou territorial ?

4 - De la promesse des 2x2voies goudronnées…au pavage de fortune

Le projet initial vendu à la population de la commune de Thiès-Ouest prévoyait une grande route à deux voies entièrement goudronnées, symbole de modernité et de développement urbain. Aujourd’hui, les populations doivent se contenter de pavés. Une solution certes moins coûteuse, moins durable, très peu confortable pour la mobilité routière, souvent mal exécutée, et dégradable avec les charges et l’hivernage. Ce glissement interpelle : s’agit-il d’un manque de moyen, d’une mauvaise planification, d’un simple abandon des ambitions initiales ? Ou pire, d’un renoncement pur et simple des aspirations légitimes des populations ?

Le pavage, bien qu’il puisse répondre à certains besoins locaux ponctuels, ne saurait remplacer l’infrastructure moderne et adaptée que représente la route bien bitumée ; ce que ce bouvard de « Barthimée » mérite. Sur le plan technique, le pavé est moins durable, plus adapté pour le désensablement et le confort de mobilité à l’échelle de quartier mais, nécessite un entretien très fréquent. Sur le plan symbolique, il représente un choix à minima, là où il aurait fallu oser l’excellence.

5 - Un site vulnérable et des travaux menacés par les pluies à l’horizon

Prévu pour une durée de neuf (09) mois à partir du lancement des travaux, le projet déjà revu à la baisse, avance à pas incertains. Et, si cela ne suffisait pas, il risque de faire face aux affres d’un adversaire redoutable : l’hivernage qui pointe à l’horizon.

Les travaux ont été lancés sur un site connu pour être une zone à risque, régulièrement exposé aux inondations et impraticable pendant l’hivernage. Avec l’arrivée de l’hivernage, les pluies risquent non seulement de ralentir, voir de stopper l’avancée du chantier, mais de compromettre la durabilité des ouvrages en cours. Sans un système de drainage adapté, sans mesures préventives contre la stagnation des eaux, ce projet risque de subir les assauts des intempéries aux premiers mois de sa réalisation.

Les ouvriers eux-mêmes seront confrontés à des conditions de travail difficiles, entre flaques, boue, engins bloqués, et matériaux endommagés. Et, pendant ce temps, les populations riveraines vivraient dans l’angoisse de nouvelles inondations, accentuées par la mauvaise hydromorphie des sols et l’absence de dispositifs viables de canalisation mêmes temporaires.

Mais tout n’est pas perdu. THIES peut encore redresser la barre. THIES peut encore croire en un avenir meilleur, à condition de confier les rênes de son développement à des femmes et des hommes engagés, compétents, honnêtes, proches des réalités du terrain, et qui ont une vraie vision sur le développement de la ville.

"THIES D’ABORD" est cette alternative. Nous croyons en la possibilité de doter à notre ville d’infrastructures modernes, planifiées avec efficacité et intelligence, réalisées avec sérieux et qui soient entretenues dans la durée.

Agir local, Impacter global !